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MAZDA跨界家族最小成员CX

发布:2020-06-07 热度:339℃


MAZDA跨界家族最小成员CX 新CX-3的外观造型非常接近Mazda6 由于小型跨界SUV在欧洲越来越受欢迎,不少车厂也纷纷投入研发,并推出许多符合年轻世代族群需求的产品,当然日本MAZDA也在SKACTIV科技的加持下,让CX-5于全球获得热烈迴响,有鉴于此MAZDA将在2014年日内瓦车展发表最新的跨界家族成员CX-3,并导入魂动设计概念,以延续新世代MAZDA的家族风格。
MAZDA跨界家族最小成员CX CX-5的诞生开启SKYACTIV科技新境界 根据AutoNet汽车日报最新掌握的情报显示,2014年将发表的CX-3,是以全新Demio/Mazda2底盘为基础,推测拥有4150×1695×1690mm尺码和2500mm轴距,比起CX-5的4300×1770×1580mm略小,但和最直接竞争对手NISSAN Juke、HONDA Fit SUV相当,而包含动力系统、悬吊底盘、车体在内都採用全套的SKYACTIV技术,至于外观造型等于是CX-5和Mazda6的综合体,五角大型水箱护罩的家族特徵,以及LED灯饰都为设计元素的一环。
动力上确定提供1.5L汽油和1.4L柴油两种引擎,1.5L汽油动力为1498cc直列四缸直喷射定,调校后推测拥有120hp/5600rpm、17.0kgm/4200rpm功率,平均油耗上探25.0km/L,而1.4L的SKYACTIV-D柴油直喷引擎目前尚未问世(据说早已开发好等着),猜测性能不弱,应该有110hp、25.0kgm的实力,平均油耗甚至能高达30.0km/L。单以这样的组合,就不难看出CX-3确实有不小的竞争力。
因此在CX-3问世后,除了面对NISSAN Juke、HONDA Fit SUV以及TOYOTA仍在研发的同级车,还有BMW X1、M-BENZ GLA、FORD Ecosport等,所以未来的状况如何都还是问号,只是CX-3引进台湾的机率如何?推测若日币汇率持续走贬,机率可是不低!
 

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